中老铁开通运转，铁收集通江达海；昆明长水国际机场S1卫星厅建成投用，航路纵横联通世界；分析交通沉点项目扶植加快推进，武倘寻、昆倘、新昆楚（昆明段）、玉楚（昆明段）、三清5条高速公建成通车；东川港客运船埠建成试运转，千吨级货船“云川8号”首航……“十四五”收官，昆明市交出分析交通成长亮眼成就单。经济要成长，交通必先行。“十四五”以来，昆明市交通运输局锚定成长方针，自动办事和融入国度成长计谋，全面推进公、铁、航空、水运、城市公共交通一体化扶植，全市累计完成分析交通固定资产投资冲破1600亿元，交通运输事业成长成效显著。截至目前，昆明已根基建成面向全国、辐射区域、灵通全球的国际性分析交通枢纽，实现枢纽功能的立体辐射、分析跟尾、通江达海，为全市经济社会高质量成长注入磅礴动能。“十四五”以来，昆明市全力推进严沉交通根本设备扶植，公、铁、航空、水运等根本设备扶植硕果盈枝，分析交通收集规模取质量实现双逾越。此中，国际陆海大通道扶植取得积极进展。“十四五”以来，昆明市交通运输局积极通顺以昆明为核心的面向印度洋国际陆海大通道扶植，不竭提拔中老泰、中缅、中越3个标的目的的国际分析交通运输大通道保障能力。中老泰标的目的，加速推进昆玉铁扩能，G8511昆磨高速昆明至玉溪段、G85银昆高速寻甸（功山）至嵩明（小铺）改扩建工程，积极向国度层面争取加速推进磨憨—磨丁、磨丁—会晒、磨丁—万荣高速公，万象—廊开—呵叻—曼谷（约610公里）准轨铁扶植，将来可构成昆明—磨憨—万象—拉廊港进入印度洋通道。中越标的目的，加速推进G78汕昆高速/G80广昆高速石林至昆明段（扩容），积极向国度层面争取加速河口—海防（约400公里）准轨铁扶植。中缅标的目的，加速推进昆明西出口高速前期研究，积极向国度层面争取加速瑞丽—曼德勒—皎漂港（约800公里）、临沧—清水河—腊戌—曼德勒铁扶植，实现昆明—皎漂港（约1500公里）铁全线贯通。昆明公网布局功能日益完美。“十四五”以来，全市以高速公为从骨架、通俗国省干线为根本、县乡道为支持的条理分明、脉络清晰的公网布局已根基建立。目前，昆明绕城高速表里环线已完成闭合，滇中环线昆明境内段已全数建成，初步实现城市交通客货分手，通往滇中城市群各州（市）公全数高速化、城际双高速、县县通高速，乡镇、建制村通软化率达100%，建制村通客车率、通邮率达100%。滇缅、昆曼、昆河（内）公大通道全面贯通。截至2025岁尾，昆明市公通车里程23934公里，此中高速公里程1313公里，二级及以上公达2819公里，公网密度达113公里/百平方公里。昆明铁连通能力不竭加强。“十四五”以来，连续开通中老（昆万）铁、昆明—临沧铁，开工扶植渝昆高铁，以昆明为核心的“八出省、五出境”铁网初步构成，打通6条出省通道（沪昆、云桂、南昆、贵昆、内昆、成昆），建成2条出境通道（泛亚铁东、中线）。跟着西客坐提级论证经国度发改委审核通过，昆明铁客运“三从一辅”（三从即昆明坐、昆明南坐、昆明西坐，一辅即长水机场坐）款式正加速构成。截至目前，全市共有5条高（快）速铁、4条普速铁和1条米轨铁，运营里程850公里。2021年12月3日开通运营，北起中国昆明、南抵老挝万象的中老铁，已成为一条联通表里、辐射南亚东南亚、双向互济的“黄金大通道”。自开通以来，截至2025岁尾，该铁累计发送搭客超6400万人次，货色运输冲破7400万吨，客货运量持续增加，办事质量显著提拔，辐射带动效应持续放大。依托中老铁，昆明先后开通粤滇、沪滇、湘滇等“澜湄快线+”系列货运班列，并常态化开行“郑和号”“澜湄·云南号”“昆明陆港号”等国际多式联运班列，为区域财产链供应链通顺供给了支持。昆明国际航空枢纽地位显著加强。“十四五”以来，昆明长水国际机场改扩建工程开工扶植并加速推进，航坐区、飞翔区及各项配套工程正加紧实施。2025年，昆明长水国际机场搭客吞吐量达4970万人次，此中国内4646万人次、国际324万人次，全国排名第10位；货邮吞吐量41。3万吨，此中国内34。2万吨、国际7。1万吨，全国排名第13位。航路个，此中国内141个、国际38个，南亚东南亚通航点达33个，根基实现南亚东南亚国度首都和沉点旅逛城市连通。昆明水运通道扶植实现新冲破。昆明市加速推进干支跟尾、通江达海的水运根本设备收集建立。“十四五”以来，东川港（一期）扶植根基完成，启动乌东德翻坝转运设备扶植项目，加速鞭策乌东德至白鹤滩高档级航道的前期工做。截至目前，全市共有航道225。68公里，通航水域次要有金沙江、盘龙江、螳螂川等河道和滇池、凤龙湾、柴石滩等库湖区，此中涉客船舶运营次要集中正在金沙江、滇池、凤龙湾水域。“十四五”期间，昆明市一直以人平易近为核心的成长思惟，聚焦群众急难愁盼问题，持续提拔交通运输办事程度，让群众出行实现从“走得了”向“走得好”蝶变。城市公共交通办事保障能力不竭提拔。“十四五”以来，昆明市根基成立以轨道交通为、常规公交为从体、出租车为弥补的现代化城市公共交通办事系统。全市已开通运营轨道交通1号至6号6条地铁线座，根基实现从城区东南西北联通的“米”字形线网结构，取机场、高铁坐实现同坐换乘，取四大长途客运坐实现无缝跟尾，成为城市公共交通的，2025年日均客流量达81。8万人次，最高单日客运量达146。16万人次。全市共有城市公交线万人次，地铁坐公交代驳率达95。14%；全市共有巡逛出租汽车10705辆，收集预定出租汽车43102辆。“出门就能够乘坐公交和地铁，到坐后还有接驳的共享单车，现正在昆明出行太便利了。”市平易近杨先生暗示。此外，昆明还推出免费不雅鸥公交专线、校园公交专线、响应式公交线等特色线，兼顾上学、让市平易近出行无忧。交通物流办事保障系统不竭完美。“十四五”以来，昆明市持续推进运输布局调整，全市公、7%，优化至2025年的89%、11%，2025年完成货色运输总量59232。77万吨。目前，昆明市共建成村级分析寄递物流办事坐695个，笼盖率为75。68%；县级共配核心总数18个，县级客货邮场合坐点数量3个，物流系统进一步完美。例如，晋宁区用“小物流”撬动“大平易近生”，针对农村物流客运取货运、邮政快递资本协同性差、结尾办事亏弱，偏僻山区“最初一公里”配送成本高、时效慢等问题，通过奉行“一车多用、一坐多能、一线多运”的“三效融合”模式，建立区、乡、村物流收集，开通9条合做线个“客货邮”坐点，实现建制村通客车率、快递进村率等多项目标100%笼盖。聪慧交通扶植取得积极成效。“十四五”以来，昆明市以交通运输部交通强国试点使命为契机，建成昆明市分析交通运输运转协调批示系统（TOCC），构成“1核心5使用”点面连系的数字交通板块；建成昆明市分析交通运输区域数据分核心，实现聪慧公交、聪慧地铁、聪慧出租、聪慧公、聪慧泊车等使用落地运转；积极鞭策斗极、大数据等新一代消息手艺赋能昆明市交通运输行业成长，以系统上云为消息化整合的无效径，全面上线昆明市公网数字化办理系统、昆明市聪慧公监测管养系统、昆明市分析交通行业精准管理使用等3个系统。同时，推进“互联网+交通出行”使用，进入地铁“刷脸”、公交“定制”、内泊车“无人”值守时代，公共交通出行愈加便利快速，市平易近幸福感持续提拔。锐始者必图其终，成功者先计于始。“十四五”已收官，坐正在“十五五”的新起点上，昆明市交通运输局将果断决心、乘势而上，持续完美现代化分析交通运输系统，更优良的交通运输办事，谱写昆明国际性分析交通枢纽城市扶植的新篇章。（记者王绍芬报道）。